cars of the legend pour les passionnés de l’automobile concept car , super cars , collection et bien d’autre sur cars of the legend .

Prato Orage 2022

prato orage hyprecars française

Prato Orage la passion avant tout

PRATO Automobiles est née dans les Alpes françaises. Bruno Prata, designer automobile et Rodolphe Tousset, ingénieur en mécanique, ont donné vie à leur rêve. Passionnés et nourris de leurs expériences, ils ont créé leur marque avec un mot d’ordre : « Revenir à l’essentiel : passion, puissance, et style ».

PRATO produit une supercar excitante où chaque élément est fonctionnel et dédié à la performance, tout en lui donnant un style saisissant et agressif. Le département Recherche et Développement de PRATO a permis d’aboutir à trois premières mondiales sur cette supercar :

• Moteur V8 atmosphérique de 900 CV, le plus puissant au monde monté dans une voiture de série. • Technologie OLED complète pour tous ses optiques hormis les feux de croisement (Xénon).

• Electronique aérospatiale avec des connecteurs en or 24 carats pour une fiabilité totale dans des conditions extrêmes.

Des Maîtres artisans comptant des années d’expérience dans l’industrie automobile de luxe et haut de gamme assemblent les ORAGE, à la main avec une grande attention aux détails et aux finitions. ORAGE est homologuée pour la route et dans tous les pays du globe. La production est limitée à seulement 19 voitures dans sa forme actuelle et chacune d’elles sera unique.

MOTEUR ET MÉCANIQUE

• Moteur : V8 atmosphérique, 8,1 L, 900 CV, 1044 Nm équipé d’un système d’injection électronique à 8 cornets. Le moteur est entièrement en aluminium avec des bielles en acier en H pour les charges élevées. Des pistons en aluminium forgé à jupe courte revêtus de graphite et un arbre à cames « carrées » combiné à un taux de compression extrêmement élevé à 14 :1, permettent une réponse immédiate et agressive.

• Transmission : renforcée avec traitement thermique spécifique des engrenages, manuelle à 6 vitesses, étagement des rapports conçu pour maintenir l’accélération.

• Arbre de transmission : carbone pour un moment d’inertie plus faible.

• Suspension : triangles superposés avec ressorts hélicoïdaux entièrement réglables et barres de torsion réglables avec biellettes de report de charge.

DYNAMIQUE DU VÉHICULE

À la vue des spécifications techniques, il est indéniable qu’ORAGE est conçue pour procurer des motions intenses au pilote sur la route ou sur une piste.

Ceci est encore plus évident lorsque la commande « Go Baby Go » est engagée pour accéder au mode « race ». Ce mode change la gestion électronique du moteur et augmente ainsi la puissance passant des 650 CV du mode « sport » à la puissance maximum de 900 CV. Une attention particulière a été portée sur la réduction du poids et avec 1 392 kg sur la balance, ORAGE compte parmi les véhicules les plus légers de sa catégorie. Cela signifie que chaque cheval développé par le V8 ne doit propulser que 1,54 kg : un rapport poids/puissance incroyable. Grâce à ses caractéristiques mécaniques combinées à son aérodynamisme comprenant notamment un pack d’appuis avec sa lèvre avant, aile arrière et diffuseur arrière massif, ORAGE offre des performances incroyables aussi bien dans les lignes droites que dans les courbes avec une vitesse maximale limitée à 370 km/h et un 0-100 km/h (0-62 mph) en 2,8 secondes. Dans cette quête d’excellence, PRATO et MICHELIN sont partenaires. ORAGE est équipée, au choix, de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 (homologué DOT, 80% track / 20% road) ou de Michelin Pilot Sport 4S (homologué DOT, 80% road/ 20% track) en fonction de l’utilisation principale prévue par le client. Les trains roulants d’ORAGE ont été spécifiquement adaptés à ces pneumatiques Michelin pour exploiter pleinement les potentiels et obtenir le plus haut niveau de performance.

DESIGN EXTÉRIEUR

ORAGE est la première supercar de PRATO. Le design est essentiel car il a pour double fonction de révéler son caractère et de mettre en avant ses spécificités techniques. Lorsque l’on découvre pour la première fois ORAGE, ce sont ses proportions qui sautent aux yeux. Longue de 4,72 m, elle impressionne par sa largeur de 2.20 m, rétroviseurs inclus. Cette impression est accentuée par son capot qui donne une vue sur son système d’admission atypique, le cœur d’ORAGE à travers une vitre transparente. ORAGE est conçue pour extraire les meilleures performances de chaque élément technique. L’association de deux langages formels distincts avec d’une part les grandes surfaces lisses notamment sur le flanc de la supercar et d’autre part le travail effectué sur les arêtes vives sur sa partie centrale font que la lumière exalte le volume et l’originalité du design d’ORAGE. La force du jeu de matière entre les surfaces peintes et celles en carbone visible sont également un trait de design manifeste qui participe à la signature PRATO.

DESIGN INTÉRIEUR

À l’instar de la carrosserie, l’intérieur est entièrement en carbone. L’habitacle a été dessiné jusque dans les moindres détails. L’utilisation de matériaux nobles comme le cuir, l’aluminium fraisé dans la masse et le carbone visible donnent un aspect sportif et luxueux à l’intérieur. Cela est à la fois un régal pour la vue, l’odorat et le toucher. ORAGE est équipée de sièges baquets en carbone avec harnais de sécurité 4 points et d’un système multimédia tactile dans la console centrale connectée à un système audio de haute qualité. Les graphismes des écrans conducteur et passager changent entre les modes « sport » et « race » pour fournir uniquement les informations essentielles au conducteur telles que la puissance, le couple, le régime moteur et pour le passager, la « G-Force » positive et négative. De plus, pour tester le courage du pilote, le chronomètre intégré dans l’écran central,

PRATA BRUNO INDUSTRIES sas. Capital de 10 000€, RCS Chambéry n°528678162. Siège social Le Plan des Forches – Bellentre – 73210 La Plagne Tarentaise – France www.pratoautomobiles.com

lui permet de mesurer ses temps sur le 0-100 km/h (0-62 mph), le 400 m départ arrêté (1⁄4 mile) et le 1000 m départ arrêté sauvant les 3 meilleurs résultats de chaque exercice.

UNICA

• Un large choix de cuirs exotiques, de motifs de surpiqures et de matériaux.

• De recouvrir les pièces en aluminium avec des feuilles de métal précieux (Cuivre, Argent, Or, Platine, Palladium).

• De remplacer les pièces décoratives en aluminium par de la fibre de carbone, des bois, de la pierre volcanique, de l’acier Damas, du carbone Damas et l’ajout de pierres semi-précieuses /précieuses…

• De recouvrir les étriers de frein avec des feuilles de métal précieux (Cuivre, Argent, Or, Platine, Palladium) dont le procédé est breveté par les fondateurs de PRATO.

ATELIERS DEMONACO

Ateliers deMonaco est une manufacture horlogère issue du rêve d’un horloger, Pim Koeslag, de créer son propre mouvement de répétition minutes en tourbillon. Fondée en 2008, la marque compte aujourd’hui 6 mouvements ; maison alliant tradition et savoir-faire horloger à l’innovation technique. Issus de deux industries distinctes, PRATO et Ateliers deMonaco ont pourtant de nombreuses valeurs communes dont la performance, l’innovation, et l’artisanat.

ORAGE est intimement liée à la montre Ateliers deMonaco Tourbillon Oculus 1297 ORAGE. En effet, ce garde-temps est la clé de notre supercar.

La voiture et sa montre séduiront leurs utilisateurs. Elles sont toutes deux fabriquées en carbone ultraléger et sont limitées à 19 pièces. Le numéro du châssis de la voiture est gravé sur le cadran de la montre. Le tout faisant un combo de design sportif et raffiné.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CHÂSSIS ET CARROSSERIE PRATO ORAGE

CHÂSSIS ET CARROSSERIE

Châssis:                                          Aluminium hydro formé

Carrosserie:                                    Fibre de carbone

SUSPENSION

Suspension:                                    Suspension en aluminium triangles superposés

PNEUS ET ROUES

Pneus avant:                                   Michelin Pilot Sport 4S / Sport Cup 2 – 285/30 R20
Pneus arrière:                                  Michelin Pilot Sport 4S / Sport Cup 2 – 345/30 R20
Jantes avant:                                   9,5×20
Jantes arrière:                                  12×20

FREINS

Freins avant:                                      Carbone / Céramique – Disques 396 mm – 6 pistons
Rear brakes:                                       Carbone / Céramique – Disques 380 mm – 4 pistons

MOTEUR

Type:                                                     V8 at 90° atmosphérique
Cylindrée:                                             8 100 cm3
Taux de compression:                       14:1
Puissance:                                            662 / 900 KW / CH à 7250 tr / min
Couple:                                                  1044 Nm at 5200 tr / min

TRANSMISSION

Transmission:                                        Propulsion
Boîte de vitesse:                                    Manuelle 6 vitesses
Arbre de transmission:                         Fibre de carbone
Embrayage:                                             Double disque

PERFORMANCE

Vitesse maximale:                                   370 km/h (229,9mph) limitée
Acceleration 0-100 km/h (0-62mph):   2,8 s
Acceleration 0-200 km/h (0-124mph): 6,9 s

DIMENSIONS

Empattement:                                           2 650 mm (104,3 in)
Longueur totale:                                       4 720 mm (185,8 in)
Largeur totale (rétroviseur compris):    2 208 mm (86,9 in)
Largeur totale avant:                                2 006 mm (79 in)
Largeur totale arrière:                              2 075 mm (81,7 in)
Hauteur totale:                                          1 261 mm (49,6 in)
Poids à sec:                                               1 392 kg (3,068,8 lb)
Poids / Puissance:                                   1,54 kg/PS (3,41 lb/PS)