PAGANI HUAYRA EPITOME
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Pagani Huayra Epitome , la voiture unique
Pagani Huayra Epitome
- Pagani Automobili présente le Huayra Epitome, une création unique qui atteint un niveau extraordinaire de prestige et de personnalisation.
- L’Epitome, la première Huayra équipée d’une transmission manuelle, représente l’apogée de la technologie actuellement disponible pour les voitures routières légales Pagani.
- Son design exclusif en fait une Hypercare littéralement unique.
- Le Huayra Epitome est issu de Grandi Complicazioni, la division de Pagani Automobili dédiée à des projets spéciaux.
Pagani Automobili est ravi de présenter la nouvelle Huayra Epitome, une œuvre unique de la division Grandi Complicazioni. C’est une démonstration extraordinaire de l’engagement de Pagani à faire d’Hypercars de nouveaux niveaux de prestige, d’innovation et de personnalisation. Ce point unique représente le sommet de la technologie actuelle de Pagani disponible pour les voitures légales sur route, dans un véhicule sur mesure adapté aux moindres détails.
Le projet synthétise le plus haut niveau de collaboration créative avec le client.
«Le client est venu nous avec des idées claires : il voulait créer un exemple unique qui amènerait le Huayra à son plus haut seuil. Son nom ne pouvait être que «épitome», en tant qu’incarnation la plus essentielle d’un concept, d’une idée, d’une valeur. Il rêvait d’une voiture avec un design exclusif qui élèverait davantage les performances de Huayra tout en conservant son élégance innée. La création de chaque Grandi Complicazioni Hypercar nécessite une collaboration étroite avec les clients, qui deviennent les co-créateurs de l’objet dont ils rêvent. Dans les premières réunions, le client a partagé sa vision avec Horacio Pagani et l’équipe, en lançant un voyage d’écoute et de partage d’idées en parfaite harmonie pour transformer les pensées en formes concrètes. Cette phase a duré neuf mois et a conduit à une conceptualisation finale, suivie de dix mois de travail de conception par une équipe multidisciplinaire experte. Il s’agit d’un processus long et complexe car le développement de composants dédiés à une seule voiture nécessite la même fois que ceux pour les voitures de série. Cependant, il est extrêmement stimulant parce que travailler avec des clients qui ont une vision claire de ce qu’ils veulent nous permet de faire face à de nouveaux défis avec passion et enthousiasme.» (Lorenzo Kerkoc, chef de Pagani Grandi Complicazioni)
Le Huayra qui synthétise la plus haute technologie Pagani.
Le cœur battant du nouvel Huayra Epitome est le moteur Pagani V12, capable de délivrer 864 HP (635 kW) à 6 000 tr/min à 18 C (64 F), avec un couple de 1 100 Nm. Construit par AMG selon les spécifications de Pagani, ce moteur à double turbocompresseur de 5 980 cm3 dispose d’un système de distribution qui étend le limiteur à 6 700 tr/min, offrant une performance exaltante et dynamique. À ce jour, l’Epitome est le premier et le seul Huayra équipé d’une transmission manuelle, pour une expérience de conduite mécanique pure. Grâce à un différentiel à commande électronique et à un arbre d’entraînement tri-pod de course de type roulage, la boîte de vitesses transversale à sept vitesses Pagani de Xtrac permet de transférer sur la route toute la puissance et la réactivité exceptionnelle du moteur. L’unité d’embrayage du volant d’inertie se compose du dernier embrayage à triple disque pour une meilleure transmission du couple, avec un différentiel géré électroniquement et un système d’articulation de trépied dérivé de la course assurant une plus grande réactivité du moteur. La recherche technologique s’est également concentrée sur la suspension, avec une géométrie qui réduit la plongée dans l’accélération, le pas dans le freinage et le rouler dans les coins. Cela permet au conducteur de faire face aux virages en freinant au dernier moment, en améliorant la commande et la sécurité du véhicule. Pagani Automobili vise à mettre l’accent sur le confort de conduite comme l’une des activités les plus importantes dans l’étude et l’évolution de toutes ses voitures, y compris les voitures à chenilles. Grâce au nouveau système de suspension active de l’épibutaple, un bouton « super doux » est situé dans la cabine sur le tunnel central, pour être activé lors de la conduite sur des routes accidentées pour plus de confort. Au-dessus de 150 km/h (93 mph), le réglage de l’amortisseur revient à son état normal, en fonction du mode de conduite choisi.
Le système d’échappement en titane à six voies léger crée une symphonie sonore qui accompagne chaque accélération, devenant encore plus captivant lorsque le bouton à quatre gaz d’échappement situé sur le tunnel central est pressé. Les deux sorties directes de section ronde supplémentaires sont conçues pour exploiter le principe du diffuseur soufflé et générer une force d’appui supplémentaire. Les roues monolithiques forgées en alliage d’aluminium de l’Epitome de Huayra représentent le sommet des connaissances techniques de Pagani pour atteindre des performances et une sécurité optimales. Conçus avec un style exclusif inspiré par l’Imola Coupé de la collection privée du client, ils présentent sept rayons à l’avant et neuf rayons à l’arrière, avec une plus grande taille avant que la Huayra Coupé, maintenant le style emblématique du Roadster mais mettant l’accent sur la légèreté pour l’utilisation de la piste. Associés aux pneus Pirelli P zéroTM Trofeo R, ils assurent une adhérence extraordinaire, complétant le paquet de performance de cette voiture unique.
Des lignes pures et élégantes conçues pour couper l’air comme une pale pointue.
Un design propre et élégant définit le Huayra Epitome, se démarquant d’éléments sur mesure pour répondre aux exigences de la couture qui marquent les projets Grandi Complicazioni. Les nouvelles formes de pare-chocs avant et arrière, le capot avant avec des amas de lumière exclusifs et un nouveau système d’extraction de l’air en arc de roue, et la hotte arrière avec des convoyeurs latéraux surdimensionnés et une aile intégrée ne sont que quelques-unes des caractéristiques qui font de cette pièce unique de conception et d’ingénierie intemporelle. L’extrémité avant dispose d’un nouveau pare-chocs avec un séparateur intégré, conçu à la demande du client pour augmenter l’appui et l’équilibrer la voiture dans toutes les conditions de conduite, accélérant le flux d’air vers les conduits intérieurs du radiateur. L’embouchure plus large permet plus de flux d’air vers les nouveaux conduits internes, optimisant l’aérodynamique et améliorant l’efficacité des radiateurs avant. Les unités lumineuses sont également exclusives: le Huayra Epitome est le seul Pagani monobloc pour accueillir quatre unités lumineuses installées sur le capot avant et deux éléments en DRL installés sur le pare-chocs, un choix qui assure l’exclusivité de la voiture tout en améliorant la pureté des formes et en améliorant l’efficacité de l’éclairage. L’arrière a été complètement repensé à la suite des demandes du client, qui voulait un capot avec une aile intégrée, une synthèse de l’art et de la science: un design qui non seulement améliore les performances, mais aussi l’esthétique tout en maintenant l’élégance distinctive du Huayra. L’aile se développe organiquement à partir des muscles latéraux de la cagoule, créant un élément sculptural unique. Ainsi, toutes les formes donnent une continuité aux lignes de la voiture, comme s’elles étaient sculptées par le vent. Le nouveau profil aérodynamique de l’aile, conçu selon les études de Huayra R, vise à équilibrer de manière optimale la voiture dans n’importe quel état de conduite. Un nouveau couvercle aérodynamique pour les feux arrière a également été conçu pour réduire la résistance au flux d’air, en prolongeant la couche limite laminaire au-dessus du capot et donnant un aspect agressif et unique à l’arrière de la voiture.
La division Grandi Complicazioni
Par nature, certaines inventions technologiques exigent des conceptions complexes telles qu’elles ne peuvent être fabriquées que dans des quantités très limitées, parfois même en une seule unité. Le monde de la Haute Horlogerie les appelle Grandes Complications, et Pagani Automobili rend hommage à cette inspiration pour la division dédiée à la création de voitures de série ultra-limitées, qui présentent des technologies si complexes que seuls quelques maîtres artisans peuvent mener à bien. Cette division offre une gamme infinie de personnalisations, allant des concepts, des formes et des éléments aux matériaux, couleurs et finitions. Chaque détail est conçu en synergie totale avec les clients, pour satisfaire tous les désirs et créer un travail complètement sur mesure.
