Nouveau Renault Austral : design affirmé, confort amélioré et efficience hybride

• Nouveau Renault Austral s’affirme et se modernise en adoptant le nouveau langage design de la marque Renault. Ses faces avant et arrière totalement revues et sa nouvelle signature lumineuse lui permettent d’afficher un style cohérent avec Rafale et Nouvel Espace.
• Symbole de la reconquête du segment C, il optimise l’expérience à bord avec à la fois plus de confort et de technologies utiles. Parmi ces dernières, un système de reconnaissance du conducteur active automatiquement la personnalisation de l’accueil à bord.
• L’intérieur se pare de nouveaux sièges avant plus ergonomiques, de nouvelles selleries et profite d’une insonorisation perfectionnée. La banquette arrière coulissante sur 16 cm, inclinable et rabattable permet de moduler la capacité de chargement selon les besoins (de 527 litres à 1 736 litres avec la motorisation full hybrid E-Tech 200 ch).
• La motorisation full hybrid E-Tech 200 ch de Nouveau Renault Austral, associée à une boîte de vitesses automatique multimode sans embrayage propose un rapport performances / efficience au meilleur niveau du marché : consommation de 4,7 l/100 km et 106 gr de CO₂/km*. Hors France, la gamme est complétée par la motorisation Mild Hybrid 160 associée à une boîte de vitesses automatique.
• Grâce à la plateforme CMF-CD, Nouveau Renault Austral est équipé du système à 4 roues directrices 4Control Advanced et de 32 aides à la conduite de dernière génération.

Commercialisé depuis 2022, Renault Austral est un SUV unique en son genre. Compact à l’extérieur, habitable et modulable à l’intérieur, il offre une polyvalence d’usage inégalée sur le segment C. Avec Nouveau Renault Espace et Renault Rafale, il soutient de manière complémentaire, sur la branche hybride de la gamme Renault, la reconquête des segments C et D annoncée dans le plan stratégique Renaulution.

Nouveau Renault Austral est modernisé en profondeur, à l’image de sa face avant totalement métamorphosée. En adoptant les codes du nouveau langage design de Renault, visibles sur la majorité de la carrosserie, il rend son style cohérent avec celui des autres modèles de segment C et D de la gamme hybride, Rafale et Nouvel Espace.

L’ambiance à bord fait écho à l’élégance du nouveau style extérieur avec des sièges avant et des selleries inédites. L’équipement technologique digne du segment supérieur s’enrichit avec la reconnaissance du conducteur et de nouvelles applications disponibles via le système OpenR Link avec Google intégré.

Ultra-polyvalent, Nouveau Renault Austral offre un agrément de conduite de premier ordre propice aux longs trajets comme aux déplacements du quotidien. Sa motorisation full hybrid E-Tech 200 ch associée à une boîte de vitesses automatique multimode sans embrayage lui permet d’offrir l’un des meilleurs rapports puissance / sobriété / confort de roulage du marché.

Le 4Control Advanced, les réglages Multi-Sense et les 32 ADAS de dernière génération contribuent à offrir un confort de conduite et une sécurité à bord au meilleur niveau.

Nouveau Renault Austral est disponible en trois finitions, Evolution, Techno et Esprit Alpine.

Toujours produit à l’usine de Palencia (Espagne), Nouveau Renault Austral sera commercialisé d’ici l’été dans plusieurs pays d’Europe.

“Pilier de la reconquête de Renault sur le segment C, Austral est une offre unique sur le marché. Dans un gabarit compact, Austral voit grand avec une habitabilité exceptionnelle grâce à sa banquette arrière coulissante, une motorisation full hybrid E-Tech 200 ch particulièrement efficiente et une technologie embarquée digne du segment supérieur : 4Control Advanced, reconnaissance du conducteur permettant d’activer automatiquement son profil ou encore OpenR Link avec Google intégré. Ultra polyvalent et encore plus désirable avec son design modernisé, Nouveau Renault Austral a tous les atouts pour séduire encore plus les clients.”

Bruno Vanel, VP Produit marque Renault

Design extérieur : un style d’une élégance racée

Une ligne métamorphosée

Le design extérieur de Nouveau Renault Austral évolue en profondeur. Du dessin du nouveau capot, du bouclier et de la calandre émane un fort tempérament semblable à celui de Rafale et de Nouvel Espace. Distinctifs des nouveaux codes design de la marque, de petits losanges en 3D embossés dans le bouclier sont disséminés autour de l’emblème central. La précision de ces détails trouve son pendant dans le design très technologique des nouvelles optiques avant et arrière.
La mise à jour stylistique concerne de nombreux autres éléments de carrosserie. À l’arrière notamment, la partie supérieure et centrale du hayon profite d’un dessin plus élégant.

Toujours disponible en Gris Schiste Brillant, Noir Étoilé, Blanc Nacré et Rouge Flamme, Nouveau Renault Austral est proposé avec deux nouvelles couleurs de carrosserie, le Bleu Outre-Mer et le Blanc Nacré Satin. Les coloris Gris Schiste Satin et Blanc Nacré Satin sont réservés à la finition Esprit Alpine.

Plébiscitée par la clientèle, l’offre de peinture biton avec un pavillon de toit peint en Noir Étoilé est désormais accessible dès la finition Techno.

Agissant comme protection anti-gravillonnage pour les ailes arrière, des lames horizontales peintes en Noir Grand Brillant font leur apparition au niveau des bas de caisse latéraux. Leur dessin contribue également à rendre la silhouette de Nouveau Renault Austral plus sportive.

Les arches de roue et les bas de caisse sont eux aussi de couleur Noir Grand Brillant tandis que la grille de calandre est en Gris Métal sur la finition Techno et en Ice Black (noir métallique brillant) sur la finition Esprit Alpine.

“Le design du Nouveau Renault Austral allie des volumes généreux, expression d’une marque vivante et humaine, à des lignes précises et affirmées, rehaussées de détails high-tech. À l’intérieur, son habitacle raffiné et technologique promet une expérience à bord enrichie, où innovation et confort se conjuguent.”

Agneta Dahlgren, Directeur de Projets Design Renault

Une signature lumineuse inédite

Nouveau Renault Austral se distingue par une signature lumineuse diurne et nocturne totalement inédite provenant des nouvelles optiques avant et arrière et des feux diurnes (DRL) en forme de demi-losange situés dans le bouclier.

Les projecteurs sont équipés en série de la technologie LED Adaptative Vision. La technologie Matrix Vision pilote une activation intelligente d’un nombre majoré de segments de LEDs offrant à la fois une grande performance d’éclairage et un confort de vision du conducteur sans porter préjudice à ceux des véhicules arrivant en face. Le conducteur peut ainsi rouler en feux de route de façon permanente pour un éclairage toujours maximal quel que soit le trafic environnant.

Allumées, les nouvelles optiques arrière en forme de carré découpé en 7 pièces s’inspirent du tangram (jeux graphiques chinois). Éteintes, elles affichent un effet « glaçons flottants » très moderne.

Intérieur : plus de confort et de technologies utiles à bord

Système de reconnaissance du conducteur inédit

Nouveau Renault Austral est équipé d’un système inédit dans cette gamme de reconnaissance du conducteur. Celle-ci est opérée par une caméra intégrée dans le montant de baie gauche (pilier A). Sous réserve d’activation du profil utilisateur (l’utilisateur doit s’enregistrer au préalable via l’écran multimédia), les réglages personnalisés suivants peuvent être enclenchés automatiquement en pénétrant à bord : menu d’accueil, stations de radio et média préférées, réglages de la position de conduite (réglages électriques du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs), applications Google via le système OpenR link.

La caméra lance une reconnaissance à chaque ouverture de la porte conducteur. Son fonctionnement nécessite la création préalable d’un profil utilisateur via l’écran multimédia et l’enregistrement d’une empreinte faciale avec la caméra à bord du véhicule. Aucune donnée n’est envoyée sur un serveur, elles sont uniquement stockées dans la voiture.

Un habitacle plus accueillant et mieux insonorisé

Outre leur esthétisme flatteur, les nouveaux sièges avant offrent également un meilleur maintien latéral et aux épaules. De nouvelles selleries sont proposées dont, celle appelée « Egée » (disponible en finition Evolution et Techno) recyclée à 98 %.

L’isolation acoustique a été perfectionnée à l’intérieur par de nouveaux joints de porte, un nouveau design du pied de rétroviseur réduisant les bruits aérodynamiques et en finition Esprit Alpine par un vitrage feuilleté des portes avant.
Sous le capot, un insonorisant plus performant et de nouveaux supports moteur ont été installés pour améliorer la quiétude à bord.

Une habitabilité et une modularité uniques sur le segment C

Sur le segment C, Nouveau Renault Austral se distingue par sa banquette de rang 2 coulissante sur 16 cm, inclinable à la demande sur trois positions (25°/27°/29°) et rabattable 2/3-1/3. Les passagers arrière bénéficient d’un rayon aux genoux allant jusqu’à 27,4 cm et d’une hauteur sous pavillon supérieure à 90 cm pour une position d’assise propice aux voyages au long cours.

L’accessibilité du coffre est facilitée par l’ouverture motorisée du hayon. Le volume de chargement diffère selon la motorisation : avec le Mild Hybrid 160 ch il varie de 555 litres à 1 761 litres (selon la configuration de la banquette) et avec le full hybrid E-Tech 200 ch de 527 à 1 736 litres. Par ailleurs, une prise 12V est présente dans le coffre.

Trois finitions aux caractéristiques spécifiques

Chaussé de jantes 18 pouces à l’extérieur, Nouveau Renault Austral Evolution est équipé à l’intérieur d’OpenR Link, du réglage en hauteur du siège passager, d’inserts en Noir Grand Brillant au niveau des panneaux de porte et d’une console centrale recouverte de refined textiles (TEP).

La finition Techno comprend des barres de toit chromées, le « safety pack » (blind spot warning, freinage d’urgence en marche arrière, alerte marche arrière RCTA) et des inserts intérieurs en chrome satiné sur les panneaux de porte.

En 2022, Renault Austral était le premier modèle de la gamme Renault à recevoir deux finitions (Techno et Iconic) appelées Esprit Alpine dont la présentation se veut sportive. Avec Nouvel Austral, Esprit Alpine devient une finition unique comprenant des barres de toit noires, des cerclages de vitres noirs et de nouvelles jantes 20 pouces nommées « Altitude » dont le dessin ressemble à un flocon de neige.

Dans l’habitacle, l’ambiance sportive est de mise. La sellerie « twill » inspirée de l’aspect de la fibre de carbone s’accompagne de surpiqûres sur les sièges et de liserés sur les ceintures de sécurité de couleur bleue, coloris emblématique de la marque Alpine. Les sièges avant, dont le dossier est brodé d’un A, sont chauffants et disposent de réglages électriques. De l’Alcantara sur le haut du siège, sur le bas du volant, sur la planche de bord et sur les panneaux de porte, des seuils de portes estampillés Alpine et des pédaliers sport en aluminium complètent cette présentation intérieure exclusive.

Super-connectivité à bord

Le double écran OpenR combine le tableau de bord numérique de 12 pouces avec un écran multimédia de 9 ou 12,3 pouces selon les versions. Avec l’affichage tête haute de 9,3 pouces, la surface d’affichage atteint 1000 cm², soit l’équivalent de trois tablettes tactiles.

Outre une connectivité Bluetooth, carplay et android auto perfectionnée, le système multimédia profite d’un nouvel habillage graphique assorti d’une séquence sonore élaborée en collaboration avec Jean-Michel Jarre.

La console centrale est équipée d’un chargeur à induction, de deux prises USB-C et d’une prise 12V. Les passagers arrière bénéficient de deux prises USB-C et d’une prise 12V au dos de l’accoudoir central.

Le système multimédia OpenR link avec Google intégré propose le meilleur des services et applications Google, dont la navigation Google Maps, l’assistant vocal Google Assistant et Google Play avec plus de 50 apps, dont Nextory pour les actualités (France, Allemagne, Espagne, Suède, Danemark, Finlande, Pays-Bas, Norvège, Suisse, Autriche), Canal+ pour du contenu vidéo (France, Pologne, Suisse), Podium pour la musique et les podcasts et AS pour les actualités sportives (Espagne).
Actualisée très régulièrement, l’application Google Maps propose désormais :

• La possibilité d’envoyer depuis son smartphone sa future destination à la voiture.
• Le « Multi-point route planning » autrement dit la modification du trajet pendant la navigation comme ajouter/modifier des points d’arrêt.
• « Eco-friendly route planning » : parmi les propositions de trajets possibles figure celui sur lequel la consommation de carburant sera la plus faible
• De signaler, comme sur Waze, des « incidents » sur la route afin de les partager avec la communauté d’utilisateurs (radar, présence de la police, fermeture d’axe routier etc).

Renault développe aussi régulièrement des applications exclusives, à l’instar de « Take a break! ». Utilisant la caméra de reconnaissance faciale, le système détecte si les yeux se ferment, clignent souvent ou si le conducteur baille. Si tel est le cas, des alertes sont émises et invitent à s’arrêter faire une pause

Motorisation et ADAS : performances, efficience et sécurité

Un agrément de conduite en progrès

Les nouveaux amortisseurs offrent une filtration améliorée pour une qualité de tenue de route toujours au meilleur niveau.

Outre les jantes diamantées en 19 et 20 pouces disponibles, la taille des pneumatiques disponible en série est désormais de 18 pouces en finition Evolution. En parallèle, le système Extended Grip est désormais compatible avec les montes 18 et 20 pouces.

De nouveaux pneus toutes saisons sont désormais disponibles en 18 et 20 pouces.

Motorisation Mild Hybrid 160 ch

Le groupe motopropulseur Mild Hybrid 160 est composé d’un moteur essence 4 cylindres 1,3 litre turbocompressé à injection directe assisté par un alterno-démarreur et une batterie lithium-ion de 12V, couplé à une boîte automatique de type CVT.
Il offre une consommation mixte de 6,2 l/100 km et des émissions de CO₂ de 140 g/km*.

*homologation en cours 

Moteur full hybrid E-Tech 200 ch

La motorisation full hybrid E-Tech 200 ch est associée à une boîte de vitesses automatique intelligente multimode à crabots (sans embrayage). Le nouveau logiciel de la boite garantit une réactivité permanente et supprime toute sensation d’inertie notamment lors de rétrogradage (kick-down sur la pédale d’accélérateur) ou lors des reprises.  

Le moteur full hybrid E-Tech 200 ch est composé d’un bloc thermique 3 cylindres essence 1,2 litre turbocompressé de 130 chevaux (96 kW) et 205 Nm de couple et de deux moteurs électriques :

• le bloc électrique principal de 50 kW soit 70 chevaux et 205 Nm alimenté par une batterie lithium-ion de 2 kWh/400V. Il assure les roulages en électrique.
• le moteur électrique secondaire ou démarreur haute tension (appelé HSG pour High-voltage Starter Generator) de 25 chevaux et 50 Nm de couple. Il assure les démarrages du moteur thermique et les changements de rapports.

Respectant d’ores et déjà la future norme anti-pollution Euro 6 E Bis, la motorisation full hybrid E-Tech 200 ch permet à Nouveau Renault Austral de limiter sa consommation en cycle mixte WLTP à 4,7 l/100 km* (106 gr de CO₂ au km*).

*homologation en cours

La boîte de vitesses automatique intelligente sélectionne automatiquement le mode de fonctionnement de la motorisation full hybrid E-Tech parmi les suivants : 

• 100 % électrique (seul le moteur électrique entraîne les roues) ;
• hybride dynamique (le moteur thermique et le moteur électrique se combinent pour entrainer les roues) ;
• e-drive (le moteur électrique entraîne les roues, le moteur thermique fonctionne pour recharger la batterie)
• thermique (seul le moteur essence fonctionne pour entrainer les roues et/ou pour recharger la batterie)
• récupération d’énergie (les roues entrainent le moteur électrique qui recharge la batterie)

Grâce à la rapidité des passages de rapport et la gestion intelligente, la boîte automatique offre des accélérations convaincantes (0 à 100 km/h en 8,4 secondes) et d’excellentes reprises (5,6 secondes en reprise de 80 à 120 km/h). Des performances atteintes sans nuire au confort avec des passages de rapport optimisés.

4Control Advanced et réglages MULTI-SENSE, agilité et plaisir de conduite conjugués 

Equipé du système 4Control Advanced de dernière génération, Nouveau Renault Austral gagne en dynamisme sur route et en agilité en ville. Offre unique sur le segment C, cet équipement améliore à la fois l’agrément de conduite, la sécurité et le rayon de braquage grâce à un train arrière multi-bras et à quatre roues directrices. En virage et lors des changements de direction, le comportement du véhicule est à la fois rassurant et dynamique grâce à un contrôle accru du roulis.

La direction évolutive du train arrière permet un placement optimal des quatre roues sur les routes aux surfaces inégales ou avec des aspérités. Pour une stabilité inédite, un actionneur de direction opère à grande vitesse ou en virage supérieur à 50 km/h un micro-braquage des roues arrière dans le même sens que les roues avant (jusqu’à 1 degré). A basse vitesse, le braquage des roues arrière dans le sens opposé jusqu’à 5 degrés procure une agilité hors pair notamment en ville.

Le diamètre de braquage entre trottoirs est de seulement 10,1 mètres avec le 4Control Advanced contre 11,2 mètres en deux roues directrices.

Accessibles via l’écran multimédia, les réglages MULTI-SENSE permettent de personnaliser les sensations de conduite (effort de direction, réactivité du moteur et agilité du châssis), la couleur d’éclairage de l’habitacle et l’affichage du tableau de bord selon quatre modes : Eco, Sport, Confort et Perso.

Maintenance prédictive grâce à My Renault

Grâce à la connectivité au Cloud du système OpenR Link avec Google intégré, le système d’exploitation reçoit les mises à jour automatiquement (via le FOTA, firmware over the air) et la maintenance est prédictive.

Comme sur les autres modèles de la gamme Renault, les clients de Nouveau Renault Austral bénéficient d’un service de maintenance connectée. Plus besoin de se soucier de la prochaine révision ou encore de se demander si l’heure est venue de procéder au remplacement des plaquettes de frein.

• Entretien du véhicule : les clients ont la possibilité de préparer leurs opérations de maintenance grâce au calendrier prévisionnel d’entretien et à l’historique de maintenance. Ils peuvent ainsi prendre rendez-vous facilement depuis l’application My Renault* au moment le plus opportun.
• Notifications personnalisées : en cas d’évènements sur le véhicule nécessitant une attention particulière, les clients sont prévenus (par e-mail, SMS et l’application My Renault) et peuvent ainsi contacter l’assistance ou consulter les guides d’utilisation. Il est également possible de consulter l’état de santé du véhicule en temps réel depuis l’application My Renault.
• Prédiction de l’usure des pièces : Renault a mis en place des mécanismes de prédiction d’usure de pièces permettant d’informer le client de l’état des freins ou encore de la batterie et de proposer, si nécessaire, leur remplacement.

*Les fonctions My Renault sont disponibles dans trois pays (France, Italie, Pays-Bas) depuis le 18 février 2025 et seront ensuite étendues à d’autres pays progressivement.

32 aides à la conduite (ADAS), la sécurité comme priorité

My Safety Switch: 5 ADAS, 1 seul bouton d’activation

La règlementation européenne GSR2 (General Safety Regulation II) rend obligatoire l’activation par défaut de certains systèmes d’aide à la conduite (ADAS) à chaque démarrage. Dans ce contexte, le bouton My Safety Switch, situé à gauche du volant, permet au conducteur d’activer par une seule manipulation ses préférences de réglages sur cinq ADAS en même temps. Ces choix de personnalisation (activation ou non, niveau d’intervention, présence d’alerte sonore, etc) s’effectuent via le menu dans l’écran multimédia.

Active Driver Assist, la délégation de conduite de niveau 2

Equipé de l’Active Driver Assist, Nouveau Renault Austral s’adapte de manière prédictive au tracé de la route avec ce système combinant le régulateur de vitesse adaptatif avec la fonction de centrage dans la voie et les données de géolocalisation associées à une cartographie spécifique.

Intégrée au système Active Driver Assist, la fonction de reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse (OSP, Over Speed Prevention) peut aussi être utilisée seule ainsi qu’en association avec le limiteur ou le régulateur de vitesse.

Safety Score et Safety Coach, deux aides pour améliorer sa conduite

Le Safety Score examine la vitesse, la trajectoire et les distances de sécurité pendant les trajets. À la fin de chaque trajet, une évaluation de la conduite sous la forme d’un score variant de 0 à 100 et des conseils personnalisés pour améliorer sa conduite en toute sécurité sont fournis au conducteur.

Le Safety Coach s’appuie sur les données des capteurs du véhicule pour évaluer en temps réel les risques liés à la survitesse du véhicule, les distances de sécurités, la gestion des trajectoires et des changements de voies.  Cette innovation lauréate du Prix de l’innovation sécurité routière 2024 vise à lutter contre les causes premières des accidents de la route : la vitesse excessive ou inadaptée et la distraction du conducteur.

Les autres ADAS :

• Pour la sécurité : Freinage automatique d’urgence en marche avant, arrière, avec la fonction intersection (Active Emergency Braking System soit AEBS et Rear AEB) / Avertisseur d’angle mort (Blind Spot Warning soit BSW) / Assistant de maintien dans la voie (Lane Keeping Assist soit LKA) / Alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning soit LDW) / Alerte de changement de voie (Lane Change Warning soit LCW) / Système de surveillance de l’attention du conducteur (Driver Attention Alert soit DAA) / Assistance de stabilité remorque (Trailer stability assist soit TSA)
• Pour l’expérience de conduite : Régulateur et limiteur de vitesse / Régulateur de vitesse adaptatif avec la fonction Stop & Go (Adaptative Cruise Control soit ACC) / Distance de suivi (Distance Warning soit DW) / Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist, HSA)
• Pour les manœuvres de parking : Aides au parking avant, arrière et latéraux, Avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière (Rear Cross Traffic Alert pour RCTA) / Alerte sortie sécurisée des occupants (Occupant Safe Exit Alert soit OSE).