Rare Golf 2 GTI Cup , avis aux collectionneurs et amateurs de beaux véhicules de collection (youngtimer), voici enfin de un vrai collector en cote montante et à un prix cohérent et non abusif !

Je vends ma VOLKSWAGEN GOLF 2 GTI CUP (une véritable Cup), 163 000km, du 26/07/1989 dans sa livrée noir magique. La série limitée CUP est une GTI avec l’excellent et increvable 1,8l 8s 112ch mais dépourvue de tous les éléments non essentiels à l’esprit sportif d’une vraie GTI (tels que les vitres électriques, la fermeture centralisée, la clim ou autre direction assistée).
Cela en fait une vraie bombinette (elle n’existe également qu’en 3 portes), allégée d’env. 100kg par rapport à une GTI classique et de surcroit très fiable.
Il semblerait en avoir env. 2500 de produite uniquement et je n’en ai croisé que quelques unes en 50 ans! Elle est donc rare et le sera de plus en plus…

Elle est strictement d’origine (full stock, matching numbers vérifiée, sauf le volant mais je dispose de celui d’origine qui peut être remonté immédiatement), aucune modification, tout est strictement fonctionnel, aucune défaillance connue, absence totale de corrosion (toujours dans un garage).
Tous ses artifices d’origine et même ses stickers sont bien présents !

La peinture de la Golf 2 GTI Cup est également d’origine, très brillante et cohérente avec l’âge du véhicule. Elle n’est donc pas neuve et bénéficie d’une patine (quelques rayures évidemment) mais rien de structurel.

Cela lui donne un charme incontestable. Je n’ai pas souhaité en faire un état concours mais juste un très beau véhicule de collection. De fait elle n’est pas non plus à 20000€ !

Elle est en excellent état et fonctionne comme à sa sortie d’usine. L’intérieur de la Golf 2 GTI est comme neuf (bourrelet de siège non affaissé, plage arrière non trouée !)

Le CT de la Golf 2 GTI Cup 8s a été passé cette semaine et est évidemment presque vierge (remarques mineures corrigées)…

Une énorme remise en condition a été effectuée récemment, à savoir:
Vidange 10W40 (+WYNN’s Super Charged) + filtre à air + filtre à huile + filtre à essence
Kit de distribution NEUF (courroies, galets et pompe à eau)
Pneus AV et AR NEUFS (KLEBER DYNAXER HP4), réfection complète des jantes
Réfection complète de toute la tringlerie de boite (du levier à la boite !) donc aucun jeu Remplacement de tous les fluides + pipes d’entrée moteur
Toutes les sondes de températures de la Golf 2 GTI Cup sont NEUVES (+thermostat et purge du liquide de refroidissement)
Étanchéité haut moteur NEUVE
Nettoyage et vérification de tout le système d’injection Allumage NEUF (bougies, tête et doigt d’allumeur, fils de bougies)
Capteur de cliquetis NEUF Géométrie complète effectuée Soufflets de transmissions et de direction NEUFS Contacteur de Neiman NEUF
Câble d’accélérateur NEUF Réfection de l’intérieur (sièges et plastiques)
Réfection de la partie électricité (faisceau principal) et bien d’autres…

+ une multitude ‘d’accastillage’ NEUFS, poignées, essuie-glaces, soufflet de BV, de l’éclairage, pare-chocs, moteur de ventilation…

…Soit probablement plus de 5000€ de frais récents !!

Bref vous l’aurez compris une remise en état de A à Z conservant toutefois sa patine de la Golf 2 GTI Cup . De fait elle roule parfaitement bien, démarre immédiatement, freine et roule en ligne, parcours toute distance (récemment effectué un parcours de 500km avec), aucune fuite ou défaillance, sa fiabilité est démontrée…

Pas d’échange. !!

Livraison de la Golf 2 GTI Cup 8s possible dans toute l’Europe à vos frais !!